安全機能。

確実な停止。

STO – Safe Torque Off = セーフトルクオフ

• ドライブコントローラを確実にスイッチオフ。
• モータへのエネルギー供給を確実にスイッチオフにします。
• 再始動を確実に遮断するのに最適。

SS1 – Safe Stop 1 = セーフストップ 1

• STOへの移行付き監視ブレーキ。
• ブレーキ時にすでにエラーを検知。
• 小さな安全間隔に最適。
• STOBERにおける、その他すべての安全機能の逆戻りレベル。

SS2 – Safe Stop 2 = セーフストップ 2

• SOSへの移行付き監視ブレーキ。
• ブレーキ時にすでにエラーを検知。
• 連結された軸と迅速な再始動向けに最適。

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確実な制限。

SSR – Safe Speed Range = 安全な速度領域

• 自由に選択可能な回転数の上限と下限。
• 動的偏差によって最適。
• 回転数の領域監視に最適。

SLS – Safely Limited Speed = 確実に制限された速度

• 最大許容回転数の差動監視。
• 動的偏差によって最適。
• モニタリングと試運転に最適。

SDI – Safe Direction = 安全な移動方向

• 移動方向の遮断。
• パラメータ化ができる許容ベルト。
• リミットスイッチ監視に最適。

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安全なブレーキマネジメント。

SBC – Safe Brake Control = 安全なブレーキマネジメント

• 一つまたは二つのブレーキが選択可能。
• ブレーキタイプに依存しない。
• ショートおよびケーブル破損監視。
• 重力負荷のかかる軸に最適。

SBT – Safe Brake Test = 安全なブレーキマネジメント

• 個別にパラメータ化できるテスト手順。
• 文書化の義務を省略。
• 重力負荷のかかる軸に最適。

ブレーキの研磨

• 交換する代わりに、リフレッシュ。
• ブレーキの自動研磨。
• 機械可動率を高くするために最適。

安全なモニタリング。

これら機能は、記載された安全機能をただ監視するためのものであり、安全機能の略記号として、‐M印がつけられています。

• 全設備での可変の安全反応向けに最適。
• 持続的な設備保護に最適。

確実な制限: SLS-M、 SSR-M、 SDI-M

安全な位置監視: SLI-M、 SLP-M、 SOS-M