Seguros. Más seguros.

El módulo de seguridad SE6 es el resultado de un desarrollo conjunto de STOBER y Pilz GmbH & Co. KG, y ha sido diseñado especialmente para el regulador independiente SD6.

Además de la función de seguridad Safe Torque Off (STO), también se ofrecen otras funciones de seguridad basadas en el accionamiento de la norma EN 61800-5-2 en el máximo nivel de seguridad, entre otras muchas funciones de parada y monitorización.

Se beneficiará de un tiempo de respuesta muy rápido incluso en el peor de los escenarios, lo que se traduce en menores distancias de seguridad y una rápida disponibilidad.

Con la gestión de frenos integrada de hasta dos frenos, el SD6 cumple de conformidad con la práctica los requisitos del Seguro social alemán de accidentes de trabajo (DGUV por sus siglas en alemán) en cuanto a ejes verticales sometidos a gravedad.

El módulo de seguridad SY6 añade las funciones de seguridad Safe Torque Off (STO) y Safe Stop 1 (SS1) a los reguladores de accionamiento de las series SB6, SC6 y SI6.

Con este concepto de seguridad compuesto por el regulador de accionamiento y el módulo de seguridad SY6, las funciones de seguridad STO y SS1 se controlan a través de EtherCAT (Fail Safe over EtherCAT, FSoE).

Los reguladores de accionamiento de las series SB6, SC6 y SI6 han superado con éxito las pruebas de conformidad de EtherCAT y FSoE. Esto implica una comprobación de la interfaz de comunicación para garantizar la fiabilidad y la funcionalidad independiente del fabricante de la comunicación subyacente.

El módulo de seguridad SU6 añade a los reguladores de accionamiento de las series SB6, SC6 y SI6 las funciones de seguridad Safe Torque Off (STO) y Safe Stop 1 (SS1), controladas mediante PROFINET (PROFIsafe).

SU6 funciona como una solución totalmente electrónica rápida y exenta de desgaste. También en este módulo se suprimen las pruebas periódicas del sistema, que interrumpen el funcionamiento, así como las pruebas de funcionamiento y su documentación, que tanto trabajo de planificación requieren.

Los reguladores de accionamiento de las series SB6, SC6 y SI6 han superado con éxito las pruebas de conformidad de PROFINET y PROFIsafe. Las interfaces de comunicación de los dos reguladores han sido certificadas por un instituto de pruebas independiente en el marco de los correspondientes exámenes de tipo.

Los módulos de seguridad ST6 y SR6 añaden la función de seguridad Safe Torque Off (STO) a los reguladores de accionamiento de 6.ª generación.
DST6 está especialmente diseñado para la serie SD6 y SR6 para las series SC6 y SI6.

ST6 y SR6 funcionan como una solución totalmente electrónica rápida y exenta de desgaste.

Ya no es necesario realizar pruebas periódicas del sistema con interrupción del funcionamiento. En la práctica, esto significa un aumento de la disponibilidad de las máquinas e instalaciones.

Extremadamente práctico: se elimina por completo la planificación y la documentación de las pruebas funcionales, que suelen requerir mucho tiempo.

El módulo de seguridad SX6 amplía la gama de funciones de los dos controladores de accionamiento SC6 y SI6 con numerosas funciones de seguridad. Se controla a través de EtherCAT® (Fail Safe over EtherCAT, FSoE).

El uso del SX6 en el SB6 está en preparación (disponible probablemente a finales de 2025).

El SX6 permite las funciones clásicas de parada Safe Torque Off (STO), Safe Stop 1 (SS1) y Safe Stop 2 (SS2). Un punto destacado: en controladores multieje, la función STO puede activarse individualmente para cada eje.

Además, las funciones Safely Limited Speed (SLS) y Safe Speed Range (SSR) garantizan que se respeten siempre los límites de velocidad proyectados. Safe Direction (SDI) supervisa la dirección del movimiento, mientras que Safely Limited Increment (SLI) limita el paso y Safe Operating Stop (SOS) garantiza la parada segura.

La conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.

• Tecnología de seguridad: certificación según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Safety Integrity Level (SIL): 3
  • Performance Level (PL): e
  • Categoría: 4

• Funciones de seguridad realizables y categorías de parada según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO)
    Tiempo de desconexión STO: menos de 50 ms
  • Categoría de parada – Stop Category 0
  • Parada segura 1 (con retardo) – Safe Stop 1 (SS1-t)
  • Categoría de parada – Stop Category 0

La conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.

• Certificaciones según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Safety Integrity Level (SIL): 3
  • Performance Level (PL): e
  • Categoría: 4

• Funciones de seguridad realizables y categorías de parada según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO)
    Tiempo de desconexión STO: menos de 60 ms
  • Categoría de parada – Stop Category 0
  • Parada segura 1 (con retardo) – Safe Stop 1 (SS1-t)

STOBER tecnología de seguridad: la conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.

• Certificación según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Safety Integrity Level (SIL): 3
  • Performance Level (PL): e
  • Categoría: 4

• Funciones de parada realizables según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
  • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO); con un circuito externo adecuado, también Safe Stop 1 (SS1-t), entre otros
    Tiempo de desconexión STO: menos de 50 ms
  • Categoría de parada – Stop Category 0

El SX6 se controla mediante el protocolo seguro Fail Safe over EtherCAT (FSoE) y utiliza la infraestructura EtherCAT® existente.

Funciones de seguridad avanzadas hasta SIL 3, PL e, categoría 4.

• Funciones de parada segura según EN 61800-5-2
  • STO, SS1, SS2

• Funciones de movimiento seguro según EN 61800-5-2
  • SDI, SLI, SLS, SOS, SSR

• Funciones de supervisión segura
  • SDI-M, SLI-M

• Velocidad supervisada de forma segura
  • SLS-M, SOS-M, SSR-M

• Funciones de frenado seguras
  • SBC, SBT (disponibles probablemente a finales de 2025)

• Otras funciones
  • SRL, SSO