Von High Flexibility bis High Force: Zahnstangentriebe.
Mit dem innovativen Systemkonzept für Zahnstangentriebe hat STÖBER ein kompaktes, prozesssicheres Easy-to-Use-System entwickelt, das genau auf die Anwendungsbereiche Werkzeugmaschinen, Automation und Robotik abgestimmt ist.
Die besonderen Highlights sind die sehr flexible und effiziente Baureihe ZV sowie die Baureihe ZTRS mit Stützlagerglocke – für maximale Vorschubkraft!
- Hochsteife Zahnstangentriebe als anbaufertige Lösungen
- ZV: High Flexibility für Automation und Robotik
- ZR: High Speed durch hohe Vorschubgeschwindigkeiten
- ZTR: High Performance für anspruchsvolle Antriebskonzepte
- ZTRS: High Force für maximale Leistungsdichte
Bei allen STÖBER Zahnstangentrieben handelt es sich um montagefertige Lösungen in vielfältigen Kombinationen – angepasst an die unterschiedlichen Ansprüche hinsichtlich Belastbarkeit und Präzision.
Bei der schrägverzahnten Baureihe ZV haben Sie die freie Wahl – die Ritzelposition befindet sich entweder am Wellenende oder an der Wellenschulter.
Darüber hinaus zeichnet sich diese Baureihe durch eine spielfreie, formschlüssige Welle-Nabe-Verbindung aus.
Die Zahnstangentriebe ZV können an die Getriebe P, PE, K, KS oder KL angebaut werden.
Baureihe ZR kennzeichnet große, schrägverzahnte Ritzel mit Lochkreis, die hohe Vorschubgeschwindigkeiten ermöglichen.
Die Ritzel sind ohne zusätzlichen Flansch montiert – ein Grund für das attraktive Preis-Leistungsverhältnis.
Die sehr präzise und zugleich auch sehr perfomante Baureihe ZTR zeichnet sich durch kleine Ritzeldurchmesser, eine hohe Linearsteifigkeit und geringere Drehmomente aus.
Die Ritzel mit dem angeschweißten Schraubflansch können einfach montiert und demontiert werden. Baureihe ZTR eignet sich dadurch hervorragend für den Einsatz in Vorschubachsen von Werkzeugmaschinen, bei denen die Stützlagerglocke eine Störkontur darstellt: Das bedeutet Gantry-Maschinen, Vertikal- und Horizontaldrehmaschinen oder Fräs- und Bohrzentren.
Die Zahnstangentriebe können mit den Getrieben der Baureihen PH und PHV kombiniert werden.
Die von STÖBER entwickelte, fest verschraubte Stützlagerglocke mit Versteifungsrippen an der Innenkontur ermöglicht erstmals die volle Nutzung des Getriebemoments bei einem Zahnstangentrieb – und damit auch eine Optimierung der Leistungsdichte und der Steifigkeit. Bei der Bestimmung des Antriebs ist jetzt nicht mehr das Kippmoment die relevante Größe, sondern das tatsächlich benötigte Drehmoment.
ZTRS ist optimal geeignet für den Einsatz in Vorschubachsen von Werkzeugmaschinen, Lasermaschinen sowie hochdynamischen und präzisen Handling-Systemen.
Die Zahnstangentriebe können mit den Getrieben der Baureihen PH, PHQ und PHV kombiniert werden.
0 Technical Data Zahnstangentriebe ZV
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 4 mm
- Zähnezahl: 16 – 25
- Beschleunigungsvorschubkraft: 1,7 – 15 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,14 – 5,3 m/s
- Lineares Spiel: 8 – 44 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 3 mm
- Zähnezahl: 16 – 25
- Beschleunigungsvorschubkraft: 2 – 6,3 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,13 – 4,5 m/s
- Lineares Spiel: 40 – 83 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 4 mm
- Zähnezahl: 18 – 25
- Beschleunigungsvorschubkraft: 3,2 – 11 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,07 – 3 m/s
- Lineares Spiel: 37 – 44 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 mm
- Zähnezahl: 16 – 20
- Beschleunigungsvorschubkraft: 1,3 – 2,9 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,33 – 2,8 m/s
- Lineares Spiel: 99 – 123 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 4 mm
- Zähnezahl: 18 – 25
- Beschleunigungsvorschubkraft: 2,7 – 15 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,06 – 3,8 m/s
- Lineares Spiel: 12 – 111 μm
Find your right fit!
Technical Data Zahnstangentriebe ZR
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 4 mm
- Zähnezahl: 26 – 40
- Beschleunigungsvorschubkraft: 2,1 – 15 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,23 – 6,7 m/s
- Lineares Spiel: 10 – 56 μm
Find your right fit!
Technical Data Zahnstangentriebe ZTR
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 8 mm
- Zähnezahl: 12 – 32
- Beschleunigungsvorschubkraft: 5,8 – 67 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,09 – 4,7 m/s
- Lineares Spiel: 4 – 44 μm
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 5 – 8 mm
- Zähnezahl: 12 – 19
- Beschleunigungsvorschubkraft: 56 – 67 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,19 – 0,39 m/s
- Lineares Spiel: 42 – 44 μm
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Technical Data Zahnstangentriebe ZTRS
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 2 – 10 mm
- Zähnezahl: 15 – 32
- Beschleunigungsvorschubkraft: 16 – 94 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,18 – 4,7 m/s
- Lineares Spiel: 7 – 70 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 8 – 10 mm
- Zähnezahl: 15 – 19
- Beschleunigungsvorschubkraft: 124 – 126 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,06 – 1,1 m/s
- Lineares Spiel: 69 – 70 μm
Find your right fit!
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Modul: 5 – 10 mm
- Zähnezahl: 15 – 20
- Beschleunigungsvorschubkraft: 61 – 94 kN
- Zul. Vorschubgeschwindigkeit: 0,2 – 0,62 m/s
- Lineares Spiel: 44 – 70 μm
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0 Features Zahnstangentriebe ZV
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 6
- Mögliche Anbaupositionen auf der Welle sind mit dem Wellenende oder mit der Wellenschulter bündige Verzahnungen
- Spielfreie Welle-Naben-Verbindung, schrumpfgeklebt und passfederverbunden
- Lager: Standard, axial oder radial verstärkt
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZV-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- P-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- FlexiAdapt (MF) mit Balgkupplung und integriertem thermischen Längenausgleich, optional mit großer Motorplatte (MFL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 6
- Mögliche Anbaupositionen auf der Welle sind mit dem Wellenende oder mit der Wellenschulter bündige Verzahnungen
- Spielfreie Welle-Naben-Verbindung, schrumpfgeklebt und passfederverbunden
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZV-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- PE-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 6
- Mögliche Anbaupositionen auf der Welle sind mit dem Wellenende oder mit der Wellenschulter bündige Verzahnungen
- Spielfreie Welle-Naben-Verbindung, schrumpfgeklebt und passfederverbunden
- Drehspiel: Standard, Klasse I oder Klasse II
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZV-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- K-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 6
- Mögliche Anbaupositionen auf der Welle sind mit dem Wellenende oder mit der Wellenschulter bündige Verzahnungen
- Spielfreie Welle-Naben-Verbindung, schrumpfgeklebt und passfederverbunden
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZV-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- KL-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- Motoradapter quadratisch (MQ) mit Steckkupplung (Klauenkupplung)
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 6
- Mögliche Anbaupositionen auf der Welle sind mit dem Wellenende oder mit der Wellenschulter bündige Verzahnungen
- Spielfreie Welle-Naben-Verbindung, schrumpfgeklebt und passfederverbunden
- Lager: Standard, axial oder radial verstärkt
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZV-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- KS-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit STÖBER Motoren der Baureihe EZ
0 Features Zanstangentriebe ZR
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Abtriebsritzel:
- Schrägverzahnung, einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZR-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- PH-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- FlexiAdapt (MF) mit Balgkupplung und integriertem thermischen Längenausgleich, optional mit großer Motorplatte (MFL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
0 Features Zahnstangentriebe ZTR
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Abtriebsritzel:
- Einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Optionaler Rundlauf ≤ 10 µm
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZTR-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- PH-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- FlexiAdapt (MF) mit Balgkupplung und integriertem thermischen Längenausgleich, optional mit großer Motorplatte (MFL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Abtriebsritzel:
- Einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Optionaler Rundlauf ≤ 10 µm
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZTR-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0
- PHV-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
0 Features Zahnstangentriebe ZTRS
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Stützlagerglocke:
- Robustes Gussgehäuse, geschlossene Schutzbauweise, steifigkeitsoptimiert durch innenliegende Verrippung
- Maximale Vorschubkraft, minimierte Biegung, erhöhte Lebensdauer
- Abtriebsritzel:
- Einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Optionaler Rundlauf ≤ 10 µm
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZTRS-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0 Optionale Schmierung mit Filzzahnrad; Anschlussmöglichkeit für Zentralschmierung oder Schmierstoffgeber
- PH-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- FlexiAdapt (MF) mit Balgkupplung und integriertem thermischen Längenausgleich, optional mit großer Motorplatte (MFL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Stützlagerglocke:
- Robustes Gussgehäuse, geschlossene Schutzbauweise, steifigkeitsoptimiert durch innenliegende Verrippung
- Maximale Vorschubkraft, minimierte Biegung, erhöhte Lebensdauer
- Abtriebsritzel:
- Einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Optionaler Rundlauf ≤ 10 µm
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZTRS-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0 Optionale Schmierung mit Filzzahnrad; Anschlussmöglichkeit für Zentralschmierung oder Schmierstoffgeber
- PHV-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
- Zahnstangen: Die zu all unseren Produkten exakt passenden Zahnstangen erhalten Sie bei unserem Kooperationspartner ATLANTA
- Stützlagerglocke:
- Robustes Gussgehäuse, geschlossene Schutzbauweise, steifigkeitsoptimiert durch innenliegende Verrippung
- Maximale Vorschubkraft, minimierte Biegung, erhöhte Lebensdauer
- Abtriebsritzel:
- Einsatzgehärtet und geschliffen
- Verzahnungsqualität 5
- Optionaler Rundlauf ≤ 10 µm
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- ZTRS-Zahnstangentrieb: Schmierung obliegt dem Kunden; wir empfehlen hochwertige Fette auf Synthetikölbasis, NLGI-Klasse 0 Optionale Schmierung mit Filzzahnrad; Anschlussmöglichkeit für Zentralschmierung oder Schmierstoffgeber
- PHQ-Getriebe: Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150; lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- FlexiAdapt (MF) mit Balgkupplung und integriertem thermischen Längenausgleich, optional mit großer Motorplatte (MFL)
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
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- Portalfräsen
- Horizontalbearbeitungszentrum
- Pick and Place
- Laserschneiden
- Rohrbiegen
- Blechbiegen
- 7. Achse
- Drehteller vertikal
- Drehteller horizontal
Wir bewegen Ihre Visionen – in unterschiedlichen Branchen und Märkten weltweit.
Mit ganzheitlicher Betrachtungsweise auf Ihre spezifische Aufgabenstellung unterstützen wir Sie mit passgenauen Lösungen für Antriebe und Automation.
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Mehr erfahren| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Katalog Zahnstangentriebe | 05 | 443137 | 2023 04 | DE | 8.79 MB |
 | Katalog STÖBER kompakt | 05 | 442655 | 2023 03 | DE | 9.86 MB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Betriebsanleitung Zahnstangen (Atlanta) | 01 | 442455 | 2012 07 | DE | 1019.62 KB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren K1 - K10 | 00 | 443364 | 2023 07 | DE | 3.82 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren KL10 - KL20 | 00 | 443363 | 2023 07 | DE | 2.30 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren KS40 - KS70 | 00 | 443362 | 2023 07 | DE | 2.21 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren P23 - P93 | 00 | 443356 | 2023 07 | DE | 1.97 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe Getriebemotoren PHV94-PHV104 | 00 | 443355 | 2023 02 | DE | 2.11 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe Getriebemotoren PH33-PH83 PH94-PH104 | 00 | 443354 | 2023 02 | DE | 2.15 MB |
 | Betriebsanleitung Getriebe Getriebemotoren PHQ43-PHQ83 PHQ94-PHQ124 | 00 | 443353 | 2023 02 | DE | 2.24 MB |
 | Sicherheitshinweise für Getriebe | 00 | 443108 | 2018 07 | DE | 72.86 KB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren PE22 PE32 PE42 PE52 | 00 | 443252 | 2021 03 | DE | 724.61 KB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Schmierstofffüllmengen | 16 | 441871 | 2021 08 | DE | 1.35 MB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | UK Einbauerklärung Getriebe | 00 | 443299 | 2021 10 | DE | 74.04 KB |
 | Einbauerklärung Getriebe | 00 | 442718 | 2015 04 | DE | 48.83 KB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Es wurden keine Ergebnisse gefunden. | ||||||
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