Kompromisslos praxisorientiert:
Servo-Kegelradgetriebemotoren.
Kegelradgetriebe und Synchron-Servomotoren bilden bei dieser Baureihe eine kompakte Einheit mit sehr günstigen Einbaumaßen und hoher Leistungsdichte.
Daraus ergeben sich äußerst vielfältige und effiziente konstruktive Möglichkeiten für die Bereiche Verpackungs- und Werkzeugmaschinen sowie Automation und Robotik.
- Kegelradgetriebe feat. EZ-Motor
- KEZ: Vielseitig und kompakt, für außergewöhnliche Spielstabilität
- KLEZ: Formschön, dynamisch und ganz ohne Achsversatz
- KSEZ: Stark, stabil und mit höchster Leistungsdichte
Diese kupplungsfreie Verbindung aus einem Getriebe der Baureihe K und einem Synchron-Servomotor der Baureihe EZ reduziert den Platzbedarf, die rotierenden Massen und damit verbunden das Gesamtgewicht der Servo-Kegelradgetriebemotoren.
Das steigert die Dynamik und spart Kosten.
Sämtliche Getriebemotoren dieser Baureihe verfügen über hochwertige Schrägverzahnungen, die eine unübertroffene Laufruhe und Spielstabilität garantieren.
K-Getriebe in Kombination mit EZ-Motoren punkten vor allem durch eine extrem kompakte Gehäusegeometrie mit äußerst geringem Gewicht, eine hohe Volumenleistung und ein großes Drehmoment.
Die fugenlose, verwindungssteife Blockbauweise und der direkt angebaute EZ-Motor bilden eine hochsteife Antriebseinheit.
Motorwelle und Getriebeabtrieb befinden sich auf einer gemeinsamen Ebene – ein Fakt, der Ihre Maschinen- oder Anlagenkonstruktion enorm vereinfacht.
Die Getriebemotoren dieser Baureihe an Servo-Kegelradgetriebemotoren werden hauptsächlich dann eingesetzt, wenn hohe Dynamik, geringes Gewicht und vor allem kleiner Bauraum gefragt sind.
Durch eine robuste Lagerungstechnik und eine hochwertige Verzahnungstechnologie sind die Getriebe der Baureihe KS extrem belastbar und kippstabil.
Der Einsatz im Dauerbetrieb ist problemlos möglich – selbst auf hohem Drehzahlniveau.
Der Vorteil als Direktanbau bei Servo-Kegelradgetriebemotoren: Kegelradstufe, Planetengetriebe und EZ-Motor bilden eine kompakte Einheit mit äußerst günstigen Einbaumaßen. Ergänzt durch den quadratischen Anbauflansch können die Getriebemotoren in engem Abstand montiert werden.
Leistungsdichte
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Preisklasse
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- Gesamtübersetzung: 4 – 381
- Zul. Beschleunigungsmoment: 23 – 13200 Nm
- Drehspiel: 1,5 – 12 arcmin
- Wirkungsgrad: 94 – 97 %
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Leistungsdichte
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Preisklasse
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- Gesamtübersetzung: 4 – 32
- Zul. Beschleunigungsmoment: 11 – 65 Nm
- Drehspiel: 16 – 25 arcmin
- Wirkungsgrad: 97 %
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Leistungsdichte
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Preisklasse
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- Gesamtübersetzung: 6 – 100
- Zul. Beschleunigungsmoment: 27 – 400 Nm
- Drehspiel: 4 – 6 arcmin
- Wirkungsgrad: 93 – 95 %
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- Zu den Features der K-Getriebe
- Zu den Features der EZ-Motoren
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- Zu den Features der KS-Getriebe
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